Истоки

В 1908 году компания «Кадиллак Мотор», основанная в начале 20-го века Генри Мартином Лиландом, присоединилась к компании «Дженерал Моторс», основанной Уильямом Крапо Дюрантом.

К концу второго десятилетия XX в. карьера Генри Лиланда была в зените, и, казалось бы, ему оставалось только почивать на лаврах. Однако жить по инерции было не в его характере. Бурное развитие авиации в ходе Первой мировой создало спрос на авиационные двигатели, и Лиланд предложил руководителю General Motors Уиллу Дюранту начать производство моторов для боевой авиации. Однако Дюрант наотрез отказался. И Лиланд, которому тогда было 70 лет, ушел из созданной им компании «Кадиллак». Он открыл новую фирму «Линкольн Мотор» и начал производство авиамоторов «Либерти» по правительственным заказам: сначала 6 тыс., потом еще 17.

По окончании войны Лиланд вновь вернулся к автомобильному производству, модифицировав свой авиадвигатель для новой модели автомобиля. Коллеги предлагали Лиланду назвать ее своим именем, но тот отказался, решив вместо этого почтить память президента Линкольна, которого очень уважал.

Первый Линкольн класса люкс был выпущен в 1920-м году (эта была модель L). В лимузине стоял V-образный 8-ми цилиндровый мотор объемом 5,8 л. и мощностью 90 л.с.